新能源汽車仍保持高速發(fā)展，2月產(chǎn)銷分別完成36.8萬(wàn)輛和33.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和1.8倍；1-2月，產(chǎn)銷分別完成82萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到17.9%。

　　其中，插電式混合動(dòng)力汽車增速明顯高于純電動(dòng)車型，產(chǎn)銷分別完成16.8萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.8倍和2.5倍。這與新能源車高速增長(zhǎng)密不可分，同時(shí)部分車企在拓展市場(chǎng)和引導(dǎo)消費(fèi)者方面做了大量工作，并推出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

　　隨著新能源補(bǔ)貼逐漸退坡，以及純電動(dòng)車型原材料成本上漲，混動(dòng)車型的成本優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。另外，部分車主對(duì)于純電動(dòng)車型長(zhǎng)途出行仍有一定的顧慮，混動(dòng)車型很好地解決了這一問(wèn)題。

      未來(lái)十年，混動(dòng)市場(chǎng)將有很大的增長(zhǎng)空間，以彌補(bǔ)純電動(dòng)車?yán)锍探箲]、充電便利性不足，以及冬季續(xù)航下降等方面的不足。