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10分鐘充400公里，寧德時代發(fā)布神行超充電池

10分鐘充400公里，補能效率接近燃油車。8月16日，全球動力電池龍頭寧德時代發(fā)布了“神行超充電池”——基于磷酸鐵鋰正極材料體系的全新4C超級快充電池，電池充電10分鐘，續(xù)航400公里。寧德時代宣布，這款電池將賦電動車行業(yè)提速，開啟普惠超充新時代。

寧德時代首席科學家此前表示，動力電池作為一種科學技術(shù)，發(fā)展有兩個方向。一是實現(xiàn)從0到1，引領(lǐng)社會創(chuàng)新，在新材料、新結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新。二是要從前沿先鋒走向大眾，滿足大眾的快速補能需求。通俗來講，1C充電可在60分鐘將電池系統(tǒng)電量充滿，2C充電在30分鐘內(nèi)充滿電，3C充電在三分之一小時內(nèi)充滿，4C代表15分鐘可將電量充滿。

據(jù)介紹，神行超充電池可做到全溫域快充，做到低溫如常溫。續(xù)航方面，神行超充電池可以媲美燃油車，續(xù)航達700KM，在低溫虧電的情況下零百加速性能不衰減。寧德時代神行超充電池之所以能達到超級性能，在于寧德時代對于材料、結(jié)構(gòu)、體系等全方位的技術(shù)研發(fā)與更新。“神行超充電池，是在向每個鋰離子要速度，向每次傳導要速度”。

在技術(shù)方面，神行超充電池采用超電子網(wǎng)正極技術(shù)，采用充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料，搭建四通八達的超電子網(wǎng)，降低鋰離子的脫出阻力，使充電信號快速響應，上演離子傳導的速度與激情；在負極的材料創(chuàng)新上，使用了寧德時代自主研發(fā)的二代快離子環(huán)技術(shù)，對石墨表面進行改性，增加鋰離子的嵌入通道，并縮短嵌入的距離，為鋰離子傳導搭建高速公路。同時，寧德時代使用了多梯度的分層極片設計，實現(xiàn)了快充與續(xù)航的完美平衡。在電解液的傳導上，寧德時代研發(fā)了全新的超高導電解液配方，有效提升電導率和降低電解液粘度，增強鋰離子脫溶劑化能力，為鋰離子松綁；同時，采用超薄的SEI膜，能有效降低阻力，使鋰離子的穿透縱向絲滑。同時，寧德時代改善了隔離膜高孔隙率隔離膜和低迂曲度孔道，從而改善鋰離子液相傳輸速率，實現(xiàn)飛一樣的充電速度。