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近日，全國職業(yè)院校技能大賽官方網站（https://www.vcsc.org.cn/）經過全面改版，正式宣告全國職業(yè)院校技能大賽升級為世界職業(yè)院校技能大賽，標志著中國職業(yè)教育在全球化進程中邁出了重要一步，彰顯了中國職業(yè)教育在國際舞臺上的日益增強的影響力。 這一歷史性變革的序幕早在2024年7月30日，于福建晉江舉行的深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革現(xiàn)場推進會上，教育部副部長吳巖就宣布了全國職業(yè)院校技能大賽將升級為世界職業(yè)院校技能大賽的重大決定。這一戰(zhàn)略調整不僅是對中國職業(yè)教育多年發(fā)展成果的充分認可，更是中國職業(yè)教育邁向國際、參與全

深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革現(xiàn)場推進會在福建晉江召開 為深入貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，落實教育部年中推進會部署安排，7月30日，深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革現(xiàn)場推進會在福建晉江召開。教育部黨組成員、副部長吳巖出席會議并作報告。福建省政府副省長李興湖致辭，天津市政府副市長張玲、山東省政府副省長鄧云鋒、新疆維吾爾自治區(qū)政府副主席凱賽爾·阿不都克熱木參加現(xiàn)場會。教育部職業(yè)教育與成人教育司司長彭斌柏主持。 現(xiàn)場會期間，天津、重慶、廣西代表省域現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革試點省份，中國中車、中國鋁業(yè)代表

據(jù)乘聯(lián)會消息，初步統(tǒng)計，3月1-31日，乘用車市場零售159.6萬輛，同比持平，較上月增長17%。今年以來累計零售427.5萬輛，同比下降13%；全國乘用車廠商批發(fā)195.5萬輛，同比增長7%，較上月增長22%。今年以來累計批發(fā)502.1萬輛，同比下降8%。初步統(tǒng)計，3月1-31日，新能源車市場零售54.9萬輛，同比增長5%，較上月增長27%。今年以來累計零售131.9萬輛，同比增長15%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)59.9萬輛，同比增長32%，較上月增長21%。今年以來累計批發(fā)148.3萬輛，同比增長24%。

全國職業(yè)院校技能大賽執(zhí)行規(guī)劃（2023—2027年）　　為深入貫徹落實黨中央關于職業(yè)教育工作的決策部署和習近平總書記有關重要指示批示精神，推動落實《中華人民共和國職業(yè)教育法》，提升全國職業(yè)院校技能大賽（以下簡稱大賽）專業(yè)化、制度化水平，明確未來5年大賽發(fā)展方向、主要任務和保障措施，保證大賽規(guī)范有序發(fā)展，依據(jù)《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》《關于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設改革的意見》《全國職業(yè)院校技能大賽章程》等文件精神，制定本規(guī)劃�！　∫�、規(guī)劃背景　　大賽是教育部牽頭發(fā)起、聯(lián)合34家部委和事業(yè)組織舉辦

7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產銷表現(xiàn)依然出色，分別達到59萬輛和59.6萬輛，環(huán)比增長26.6%和33.4%，同比增幅均為1.3倍，市場占有率達到23.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產銷均呈增長，其中燃料電池汽車增速更為顯著；與上年同期相比，上述三大類品種產銷均呈快速增長，純電動汽車和插電式混合動力汽車增速更為明顯。1-6月，新能源汽車產銷分別達到266.1萬輛和260萬輛，同比增幅均為1.2倍，市場占有率達到21.6%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期

5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%，新能源發(fā)展同樣受到當前疫情沖擊，但環(huán)比改善超過預期。1-5月新能源乘用車批發(fā)189.2萬輛，同比增長117.4%。 5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%，1-5月形成“W型”走勢。1-5月新能源乘用車國內零售171.2萬輛，同比增長119.5%。新能源車市場方面，供給改善帶來市場火爆，漲價前訂單表現(xiàn)火爆，訂單充足。 5月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受

5月30日，財政部發(fā)布《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》提出，要大力支持發(fā)展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩(wěn)妥推動燃料電池汽車示范應用工作；在措施方面，提出完善政府綠色

5月12日，工信部發(fā)布關于《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十四批）車型名單的公示。其中包括54款純電動車型以及6款插電式混合動力車型（乘用車），例如理想L9、問界M7、嵐圖夢想家、歐拉朋克貓、歐拉芭蕾貓、奔馳EQE、豐田bZ4X等車型。

4月汽車產銷呈現(xiàn)明顯下降。當月銷量跌破120萬輛，為近十年以來同期月度新低；乘用車和商用車環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車表現(xiàn)總體好于大市，同比延續(xù)了快

4月28日，中央廣播電視總臺《新聞聯(lián)播》“奮進新征程 建功新時代·偉大變革”欄目播出報道《人人出彩 技能強國》，聚焦職業(yè)教育。 習近平總書記指出，在全面建設社會主義現(xiàn)代化

4月19日，國新辦舉行一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部介紹，我國新能源汽車已累計推廣1033萬輛，突破一千萬輛大關，成為引領全球汽車產業(yè)電動化轉型的重要力量。

十三屆全國人大常委會第三十四次會議4月20日表決通過新修訂的職業(yè)教育法，2022年5月1日起施行。 新職業(yè)教育法明確職業(yè)教育是與普通教育具有同等重要地位的教育類型，著力提升職業(yè)教育認可度。

    新能源汽車仍保持高速發(fā)展，2月產銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍；1-2月，產銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別增長1.6倍和1.5倍，市場占有率達到17.9%。 　　其中，插電式混合動力汽車增速明顯高于純電動車型，產銷分別完成16.8萬輛和16萬輛，同比分別增長2.8倍和2.5倍。這與新能源車高速增長密不可分，同時部分車企在拓展市場和引導消費者方面做了大量工作，并推出符合消費者需求的產品。 　　隨著新能源補貼逐漸退坡，以及純電動車型原材料成本上漲，混動車型的成本優(yōu)勢得以體現(xiàn)。另外，部分車主對于純電動車型長途出行仍有一定的顧慮，混動車型很好地解決了這一問題。       未來十年，混動市場將有很大的增長空間，以彌補純電動車里程焦慮、充電便利性不足，以及冬季續(xù)航下降等方面的不足。

近日，國新辦舉行促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質升級發(fā)布會，會上指出，為促進工業(yè)經濟平穩(wěn)運行，筑牢經濟“壓艙石”，工信部將繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優(yōu)惠等政策。此外，還將開展新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)活動，同時修訂完善汽車燃料消耗量和新能源汽車雙積分管理制度

1月21日，國家發(fā)展改革委等七部門發(fā)布《促進綠色消費實施方案》，提出大力發(fā)展綠色交通消費。大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，積極推進車船用LNG發(fā)展。推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，有序開展燃料電池汽車示范應用。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推動健全農村運維服務體系。

2022-02-14 盡管2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30％，同時市場新能源車型普遍漲價，但這些因素依然不擋新能源車明確增長的態(tài)勢。從目前來看，比亞迪作為新能源汽車龍頭企業(yè)，1月新能源銷量依舊遙遙領先，其次新造車企業(yè)中，銷量處于TOP5的排名是小鵬、理想、哪吒、蔚來、零跑。 比亞迪 1月新能源銷量：92926輛

2022年新能源汽車補貼方案2022-01-11根據(jù)《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產建設兵團人力資源社會保障廳（局），國務院各部委、各直屬機構人事部門